Подбор и сборка подшипников скольжения для щековых дробилок

Выбор материала и сборка подшипника скольжения щековой дробилки напрямую определяют срок службы оборудования: износостойкая сплавная облицовка может снизить износ вала, но модель должна соответствовать модели машины. Во время сборки сплав должен быть точно отлит, а вкладыш подшипника должен быть соскоблен до 70% контактной поверхности. Любая ошибка приведет к выходу подшипника из строя и даже остановке всей машины.

Для щековой дробилки роль подшипника скольжения нельзя игнорировать в производстве. Вообще говоря, для того, чтобы подшипник скольжения мог бесперебойно выполнять свою роль, необходимо убедиться, что выбранный подшипник скольжения соответствует производственным требованиям и обеспечивает правильный процесс сборки. Вот введение в выбор и сборку этой детали.

Узнайте о щековой дробилке и щелкните для консультации

Во-первых, выбор подшипников скольжения

Внутри щековой дробилки подвижный вал подвески щеки, эксцентриковый вал и вал шатуна поддерживаются подшипниками скольжения. Чтобы уменьшить сопротивление трения и износ между валом и подшипником, футеровка подшипника скольжения обычно изготавливается из износостойкого сплава подшипника. Правильный выбор и использование сплавных материалов весьма важны. Существует много случаев, когда оборудование повреждается, а срок службы подшипника сокращается из-за неправильного выбора материала. Кроме того, при выборе обратите внимание на то, соответствует ли модель подшипника скольжения модели щековой дробилки;

Во-вторых, сборка скользящего подшипника

Шаг 1. Снимите внешнее гнездо облицовки. Удалите все гнилые облицовки плитки сверху и снизу и очистите внешнее гнездо дизельным топливом или бензином до тех пор, пока не останется масляных пятен;

Шаг 2: После нагрева на огне нанесите тонкий слой расплавленного обычного олова на внутреннюю поверхность облицовки из заливной плитки;

Шаг 3: Соедините две половины гнезда плитки в одно целое и установите деревянный стержневой ящик, залейте расплавленный сплав в зазор между гнездом плитки и стержневым ящиком, выньте стержневой ящик после застывания, добавьте залитую плитку в соответствии с требованиями чертежа, удалите масляную канавку или масляный желобок после обработки, а затем распилите ее ножовкой;

Шаг 4: После доставки на место и нанесения сурика, вращайте вал вместе с валом, затем снимите плитку и используйте скребок, чтобы соскоблить часть сурика, которая была стерта, пока часть сурика, которая была стерта, не будет больше 70%. Когда плитка движется с валом, гнездо подшипника должно быть закрыто, чтобы увеличить вес и сжатие;