Известкование помогает участку Цюйцзин высокоскоростной железной дороги Чунцин-Куньмин внедрять инновационные решения для линий по производству песка и гравия

«Участок Цюйцзин высокоскоростной железной дороги Чунцин-Куньмин инновационно принимает модель генерального подряда EPC, а трехуровневый процесс дробления + интеллектуальная система управления реализуют преобразование доломитового пещерного шлака в сокровище, а мокрый процесс производит 4 типа градуированных заполнителей, что решает проблему ограниченного участка в горных районах и обеспечивает экологически чистые и эффективные решения по песку и гравию для строительства высокоскоростной железной дороги».

Строительство участка Цюйцзин высокоскоростной железной дороги Чунцин-Куньмин по переработке туннельного шлака стало важной задачей. Проект принимает модель генерального подряда EPC Liming Group и 12-го бюро China Railway, реализуя комплексное решение от производственного процесса до послепродажного обслуживания.

Нажмите здесь, чтобы ознакомиться с планом строительства линии по производству песка и гравия

Обзор проекта:

1. Характеристики сырья: в основном переработка доломитового туннельного шлака

2. Конфигурация оборудования: питатель + щековая дробилка + ударная дробилка + ударная машина для производства песка + комбинация вибросита

3. Характеристики готовой продукции: 0-5 мм, 5-10 мм, 10-20 мм, 16,5-31,5 мм четыре градации

4. Характеристики процесса: применяется мокрый процесс производства

5. Использование продукта: в основном используется в качестве сырья для бетоносмесительных станций, необходимых для строительства высокоскоростных железных дорог

Преимущества проекта: Столкнувшись с такими проблемами, как ограниченная горная местность и компактная площадка, проектная группа продемонстрировала сильную инженерную мощь:

1. Инновационная конструкция процесса использует трехступенчатый процесс дробления в сочетании с эффективной системой просеивания для достижения одновременного производства нескольких уровней готовой продукции. Первичное дробление использует тяжелую щековую дробилку для обеспечения надежного дробления крупных камней, а вторичное дробление использует ударную дробилку для среднего дробления, и, наконец, ударная дробилка завершает формование и производство песка.

2. Интеллектуальная система управления Вся производственная линия оснащена усовершенствованной системой управления, позволяющей автоматически регулировать скорость подачи, параметры дробления и эффективность грохочения, обеспечивая стабильное и контролируемое качество готовой продукции.

3. Экологически чистый производственный план. Мокрый производственный процесс сочетается со специальной системой очистки воды для эффективного контроля выбросов пыли и достижения чистого производства. Производственная линия оснащена полным комплексом установок по переработке сточных вод.

4. Преимущества генерального подрядчика. Проект использует модель генерального подряда по проектированию EPC, за которую полностью отвечает профессиональный менеджер проекта. Эта модель демонстрирует характеристики гибкого планирования и контролируемого прогресса в сложном горном строительстве, а также решает такие проблемы, как ограниченное пространство для транспортировки и установки оборудования.

Опираясь на свои технические накопления в области горнодобывающей техники, Liming Group обеспечивает надежную поддержку оборудования для проекта. Основное оборудование производственной линии включает:

Тяжелая щековая дробилка: переработка крупных кусков сырья

Многокамерная ударная дробилка: эффективное вторичное дробление

Ударная машина VSI для производства песка: тонкая формовка

Многослойный вибрационный грохот: точная классификация

После завершения проекта он не только решает проблему переработки туннельного шлака, но и обеспечивает высококачественные песчано-гравийные заполнители для строительства высокоскоростных железных дорог, реализуя эффективную переработку ресурсов. Это инженерный пример, который можно использовать в качестве справочного материала для производства песчано-гравийных заполнителей при строительстве инфраструктуры в горных районах.