Главная > ShowRoom > Структура и обслуживание четырехзубой валковой дробилки: несколько вопросов
Структура и обслуживание четырехзубой валковой дробилки: несколько вопросов

Структура и обслуживание четырехзубой валковой дробилки: несколько вопросов

Четырехзубая валковая дробилка структура и обслуживание несколько вопросов Китай производители и поставщики и завод
Send Inquiry
Product Details

Четырехзубая валковая дробилка является важным горным оборудованием, в основном используется в угольных шахтах или обогатительных фабриках и других промышленных и горнодобывающих предприятиях для дробления каменного угля, также подходит для дробления других аналогичных по твердости материалов.

1.Принцип работы и структура

Сырой уголь поступает в камеру дробилки через входное отверстие, и под действием силы тяжести попадает между двумя верхними валками. Верхние валки приводятся в движение силой, чтобы сделать относительное вращение, использование роликовых зубьев и буферных цилиндров на дробильных валках силы сжатия на материал для дробления. После первоначального дробления материал под действием силы тяжести продолжает падать на нижнюю секцию дробильных валков, по тому же принципу работая на материале, подлежащем повторному дроблению. Измельченный материал выгружается через разгрузочное отверстие. Поскольку эффект дробления валков в основном расщепляется, измельченные материалы имеют равномерный размер частиц и меньше порошка. Благодаря двухсекционному дроблению, коэффициент дробления может достигать более 6. Четырехвалковая дробилка в основном состоит из главной и субприводной коробки передач, корпуса машины, основания машины, дробильного валка, газового P-жидкостного буферного цилиндра и двигателя и других основных компонентов. Главная и субприводная коробки передач жестко соединены с верхней и нижней дробилкой через зажимную муфту, образуя единое передаточное устройство. Двигатель приводится в действие малым шкивом и треугольным ремнем для привода главного вала редуктора главной передачи, а соединение между большим шкивом и главным валом не имеет предохранительного штифта для защиты двигателя в случае перегрузки [1].

Главный вал редуктора главного привода через шестерни передает мощность двигателя на неподвижные дробильные валки в верхней и нижней секциях. Коробка передач вторичной передачи представляет собой верхний и нижний неподвижные дробильные валки для передачи мощности через зубчатый мост к каждой секции подвижных дробильных валков, зубчатый мост может быть изменен с расстоянием между каждой секцией дробильных валков и изменением расстояния между его входным и выходным валами, так что передача мощности не будет прервана и передача передач является нормальной. Главная и вторичная коробки передач оснащены подвижными подшипниками и их скользящими направляющими для встречи с подвижными дробильными валками для регулировки расстояния между валками или операций дробления.

Корпус выполнен в виде отсека складского типа для размещения всех секций дробильных валков и материалов для дробления, который объединен передней, средней, задней, верхней и нижней крышками, со стальными листами различной толщины в зависимости от изнашиваемых деталей. Легко демонтировать крышку, выгружать и загружать валки при их ремонте. Отверстие вала каждого дробильного валка оснащено угольным блоком для предотвращения высыпания частиц угля из отверстия. Верхние и нижние валки изготовлены из специально разработанных зубчатых колец чешуйчатой формы, уложенных друг на друга, что позволяет заменять неравномерно изношенные части по мере необходимости, продлевая срок службы валков. Зубья верхних валков предназначены для легкого захвата крупных кусков материала, а зубья нижних валков - для дробления материала до требуемого равномерного размера.

Роль механической регулировки шага и газового буферного цилиндра.

(1)Регулировка шага каждой секции дробильных валков осуществляется с помощью винт-гайки, которая может изменять различные размеры продукта, и между механизмом регулировки шага винта находится цепная звездочка, которая используется для синхронизации действия левого и правого винтов регулировки шага. При регулировке расстояния между роликами в соответствии с требованиями применения цепного замка блокируется цепь, так что рабочее расстояние дробильного ролика блокируется.

(2) Давление, создаваемое сжатым азотом на поршне, оказывает определенную силу сжатия на дробильные ролики, тем самым заставляя дробильные ролики измельчать материалы.

(3) Иногда, когда в дробилку попадают материалы, не поддающиеся дроблению, сжимаемость азота в воздушной камере буферного цилиндра производит действие по предотвращению, так что сила удара может быть ослаблена, а защита частей машины позволяет избежать повреждений.

Основание машины является несущей и монтажной базовой частью дробилки. Основные части дробилки, такие как редукторы главного и вспомогательного приводов и кожух машины, устанавливаются непосредственно на станину машины, образуя дробилку как единое целое. Основание машины изготовлено из стальных профилей и пластин, сваренных вместе для создания жесткой конструкции, а его установочные опорные поверхности обработаны для обеспечения точности установки главного и промежуточного редукторов.

2.Установка и обслуживание

Дробилка может быть установлена непосредственно на бетонный фундамент или металлическую балочную раму. Расположение и размер фундаментных болтов должны соответствовать информации, предоставленной производителем дробилки. Дробилка не должна устанавливаться на неровной поверхности фундамента. Неровная поверхность фундамента приведет к скручиванию и деформации основания дробилки, что приведет к ухудшению рабочего состояния шестерен главного и промежуточного редукторов. Поэтому после установки дробилки необходимо проверить уровень основания машины, и допустимая погрешность не должна превышать 2 мм.

2.2 Использование и техническое обслуживание

Независимо от способа подачи дробилки, должно быть надежное устройство для удаления ржавчины, чтобы предотвратить попадание в дробилку других загрязнений. Дробилка должна запускаться без нагрузки. Перед запуском дробилку необходимо проверить и очистить от остатков материала. Проверьте уровень масла в редукторах главного и вспомогательного приводов и залейте достаточное количество масла. Если дробилка долгое время не использовалась или дробилка запускается впервые, ее следует прокрутить вручную в течение 2-3 недель, чтобы убедиться, что машина работает свободно, а затем несколько раз "направить" двигатель, после чего запускать дробилку только после того, как двигатель будет вращаться в правильном направлении. Запустите дробилку, чтобы она достигла нормальной скорости, и ни в какой ненормальной ситуации не начинайте подачу. Регулярно проверяйте дробилку, чтобы убедиться, что размер продукта соответствует требованиям. При необходимости отрегулируйте расстояние между дробящими валками. При остановке дробилки необходимо предварительно прекратить подачу материала и останавливать дробилку только после того, как весь материал в ней будет удален. При изменении прочности, размера зерна или степени измельчения материала дробилки следует заново отрегулировать давление азота в буферном цилиндре. Давление должно быть установлено на уровне, соответствующем требованиям к силе сжатия валков дробилки. Чрезмерное усилие сжатия приведет к ускоренному износу и повышенному расходу электроэнергии. Слишком малая сила сжатия приведет к увеличению продукта дробления суперзерна, а также к частым скачкам вибрации в работе дробильных валков.

Главный и субприводной редукторы дробилки смазываются трансмиссионным маслом, и смазочное масло в редукторе должно своевременно заменяться летом и зимой. В соответствии с требованиями проекта, летом используется трансмиссионное масло H L-30# (SY1103-77), а зимой - H L-20#. Подшипники верхних и нижних валков дробилки смазываются консистентной смазкой, при этом конструкция требует использования смазки на основе кальция 2# или 3#. Если необходимо открыть крышку коробки передач первичной и вторичной передачи для технического обслуживания, необходимо заменить резиновые уплотнительные ленты и равномерно нанести слой герметика на статические уплотнительные поверхности перед сборкой, чтобы предотвратить просачивание масла и утечку масла с уплотнительных поверхностей. После капитального ремонта дробилки, при сборке верхней части валков дробилки и муфты обечайки, круглые гайки и болты муфты должны быть затянуты под строгим контролем момента затяжки. Затягивая болты муфты раковины, необходимо обратить внимание на последовательность их затяжки, сначала следует затянуть диагональные болты, а затем средние болты, при этом следует обратить внимание на то, чтобы муфта с обеих сторон подповерхностного зазора была равномерной.

Четырехзубая валковая дробилка является важным горным оборудованием, в основном используется в угольных шахтах, угольных заводах и других промышленных и горнодобывающих предприятиях для дробления сырья. Ознакомление с принципом работы и структурными характеристиками четырехзубой валковой дробилки, а также установка этой машины, использование технических требований по обслуживанию, эффективное использование машин и оборудования для углеобогатительной фабрики и повышение производительности труда имеет большое значение.

chat online

Related Showrooms
Inquiry

Copyright © Shanghai Industry Co., Ltd. All Rights Reserved.